— ‘ —
экономическая борьба. Борьбу эту мы уже начали, потому что не
моженъ и не хотймъ обратиться въ НОМадовЪ, ПОДЪ ВЛян1емъ по-
давляющей природы. Мало этого, мы не хотимъ быть и парази-
тами на оконечности большаго и здороваго тВла нашего любез-
наго отечества и надфяться ЛиШЬ на матер!альную поддержку для
нашей отдаленной провинщи изъ метрополи *).

Разв& не въ смысл® этой экономической борьбы съ природными
усховиями края поднимаются у насъ вопросы, въ род®  проведе-
нйя желфзной дороги, орощемя голодныхЪ степей, обращен!я водъ
Амуръ-Дарьи въ старое русло, улучшеня  культуры хлопчатника
и т. п.

Не легка эта борьба на  такой широкой и отдаленной зем-
л®, каковъ нашъ край, не сразу устанавливаются правильно с4-
мне вопросы, особенно больше; но врится по начатымъ задат-
камъ, что будущее въ кра® будеть лучше и лучше.

Т® соображения, которые я позволяю себ® изложить ниже, мн®
кажется, иМФютъ ту общую связь въ экономическомъ благоустрой-
ств® края, которую нельзя упускать изЪ Виду при постановк® на
очередь его вопросовъ первостепенной важности, каковь напр. во-
проеъ о жел$еной дорог$. Можетъ быть, предлагаемыя соображе-
йя окажутся не вполн® состоятельными, не удовлетворятъ строгой
экономической (или даже технической) критик®; но вЪ смысл®
выше объясненнаго обобщен!я вопросовъ края не могутъ быть не-
ум®стными. В®дь и самый вопрось о Туркестанской жел$аной до-
рог® сначала быль поставленъ не на должную колею, какЪ ока-
зывается изъ превосходнаго доклада представленнаго Г`-мъ Шавро-
вымъ Обществу для содФйствия русской промышленности и торговл®.
*) Это бываеть даже некзбыжно, но липь времевно и въ небольшехь  разибрахь,
вакь напр. прокармливаме пря-Амурскикь населенй, — привозямымъ поредетвомъ
кругосвётнаго плавам!я, ха®бомъ. Но тВмъ ве менбе, значенто Амура для Росош вь
булущемъ велико.