Перевозка груза на волокуше. Семиречье. 1907 г. 
направлениях, в том числе и за пределы республики — в РСФСР, Азер­
байджан, Туркмению, сотни пароходов с грузом и пассажирами. Для мно­
гих районов республики водные пути играют первостепенную роль в снаб­
жении их необходимыми промышленными и сельскохозяйственными про­
дуктами. . 
Наиболее массовым видом транспорта на территории Казахстана стал 
автомобиль. За годы Советской власти республика покрылась густой 
сетью шоссейных и грунтовых дорог, связывающих города, поселки, кол­
хозные аулы, по которым идут сотни тысяч грузовых и легковых автомо­
билей. Каждый колхоз и совхоз имеет свои автомашины, число которых 
нередко доходит до нескольких десятков. При помощи автомобилей осу­
ществляется перевозка основных грузов, сообщение с далекими фермами 
и отгонными участками. Наряду с автомобилями в колхозном производ­
стве используется и гужевой транспорт, а также верховые лошади. 
Многие трудящиеся городов, сел и аулов имеют собственные легковые-
автомобили и мотоциклы. Силами колхозников, а также государственными 
организациями за последние годы на территории республики сооружен 
ряд автомагистралей, в том числе «Восточное кольцо», связывающее во­
едино промышленные и сельскохозяйственные районы Восточного Казах­
стана и Семипалатинской области, дороги Алма-Ата — Сары-Озек, Джам­
бул — Байкадам, Алма-Ата — Фрунзе и многие другие. Масштабы авто­
дорожного строительства непрерывно увеличиваются, особенно в районах 
освоения целинных и залежных земель и в новых промышленных райо­
нах Кустанайской, Актюбинской, Павлодарской областей. 
Самым молодым, но столь же бурно развивающимся видом транспорта 
в Казахской республике является авиация. Еще около четверти века на­
зад над территорией Казахстана не проходило ни одной воздушной ЛИНИИ, 
в настоящее же время их протяженность составляет многие десятки ты­
сяч километров. Ежедневно из столицы Казахстана — Алма-Аты — вы­
летают самолеты в Москву, Ташкепт, Фрунзе, Свердловск, Новосибирск, 
Омск, Иркутск и десятки других городов и промышленных центров СССР, 
с различными грузами, почтой и пассажирами. Алма-Ата связана также-
399