тинска с ветвью до Бийска. Протяженность линии 751 верста, срок сооружения пять лет. Причем строительные ра- боты со времени начала их должны были занять три с поло- виной года. К работам приступили 1 июня 1918 г. В сен- тябре 1915 г. строительство в основном завершилось. На ли- нии было создано 22 станции, 3 технических разъезда и 50 площадок для не открытых еще разъездов. Регулярное дви- жение от Новониколаевска до Семипалатинска началось 21 октября °’. И здесь, как на участке Арысь — Чимкент, на укладке пути использовались старые, снятые с Сибирской дороги рельсы. Укладывались также непропитанные шпалы, а иногда и кедровые, которые предстояло заменить сосно- выми. По территории Казахстана прошло 106 верст новой доро- ги: от ст. Аул через Бель-Агач до Семипалатинска 68. Пос- ледний был расположен на тупиковой линии Алтайской до- роги. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МЕСТНОГО, ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ХАРАКТЕРА Кроме описанных сравнительно крупных железных дорог общего пользования в крае было построено несколько мест- ных линий производственного (горнозаводского) характера — Экибастузская, Спасско-Карагандинская, Риддерская и др. Вкратце остановимся на истории, целях и результатах со- оружения некоторых из них. Экибастузская железная дорога. В 1898 г. «Воскресен- ское горнопромышленное общество», разрабатывавшее бо- гатейшие экибастузские каменноугольные — месторождения вблизи Павлодара, построило 110-верстную ширококолейную железнодорожную линию от Экибастуза до пристани Ермак на Иртыше. Протяженность линии составляла 110 верст. Эта дорога предназначалась для вывоза экибастузского угля в места его сбыта и потребления, а также удовлетворения производственных нужд общества. Она стала называться, как и общество, Воскресенской. Уголь доставлялся из Эки- бастуза по железной дороге до Ермака, а далее на баржах по Иртышу и Сибирской дороге — для Западно-Сибирского пароходства, Омска, Семипалатинска, Риддера, Барнаула, Павлодара, Петропавловска и других городов края, на кыш- тымские и надеждинские заводы Пермской губернии и др. Основным потребителем этого угля была Сибирская ма- 67 Там же; «Х лет Казахстана», стр. 150—151. в ЦГА КазССР, ф. 64, оп. 1, д. 1288, л. 20; ЦГИАЛ, ф. 291, оп. 1, д. 22, лл. 1—271. 202