развитию се. PI если вполне ясны причины, по которым она полу-
чила широкое распространение, то этим только подчеркивается от-
сутствие 
экономико-географичсских 
Факторов, 
благоприятных 
для 
возникновения или широкого развития других отраслей как обраба-
тывающей, 
так и добывающей 
промышленности. 
Крупная горная 
промышленность не могла возникнуть за отсутствием в Средней Азии 
соответствующих объектов для эксплоатации. 
Несмотря 
на дорого-
визну топлива, в Средней Азии не могла быть на широкую ногу 
поставлена ѳксплоатация имеющих областное значение месторождений 
каменного угля и НСФТИ: этому в значительной степени препятство-
вало неблагоприятное в отношении транспорта расположение 
этих 
месторождений, а также конкуренция широко проникавшей в край 
бакинской нефти. 
Что же касается обрабатывающей 
промышленности и, прежде 
всего, конечно, промышленности хлопчатобумажной, то в пользу воз-
никновения 
ее говорили в сущности 
лишь наличие дешевого, не 
удороженного дальней перевозкой, местного сырья и обеспеченный 
спрос местного рынка. Но эти благоприятные условия покрывались 
рядом отрицательных Факторов: сухостью климата, при котором невоз-
можно 
получение высоких номеров пряжи и необходимо повышаю-
щее эксплоатаішониые расходы, искусственное охлаждение и увлаж-
нение воздуха на Фабрике, дороговизной топлива, затруднениями с 
водоснабжением, 
делающими 
почти невозможным 
красильно-аннре-
турное производство и заставляющими поэтому ограничиваться выпу-
ском одного суровья, и наконец отсутствием кадра 
подготовленных 
квалифицированных рабочих: ведь все местное кустарное 
прядение 
и ткачество держалось исключительно па женском труде, а привле-
чение его в значительных размерах на Фабрики затруднялось быто-
выми условиями. 
Само собой разумеется, что указанные препятствия лишь за-
трудняют, но не делают вовсе невозможной индустриализацию средне-
азиатских республик-, поставивших себе ныне задачей из колониаль-
ного придатка царской России превратиться не только в политически 
равноправную, но и насколько возможно хозяйственно самодовлеющую 
часть СССР, которая имеет все права на участие в общем процессе 
его промышленного развития. Ближайшие страницы познакомят нас 
с отдельными имеющимися отраслями 
промышленности и покажут, 
в каком направлении может и должна пойти индустриализация средне-
азиатских республик. 
При 
современном состоянии развития 
производи-
Энергетические 
тельных сил Средней Азии потребность ее в топ-
р е с у р с ы Средней 
л и в ѳ 
І І 0 масштабу большинства других районов СССР 
атацияС11Л°" 
в сущности весьма ограниченна. 
Если 
не считать 
сельского 
населения, 
которое 
из-за 
относительно 
теплой зимы и дороговизны 
топлива 
потребляет его в небольших 
количествах, 
причем 
широко 
использует имеющиеся у него под 
руками 
такие 
малоценные 
горючие и их суррогаты, как камыши, 
торФ, хлопковая шелуха, кизяк, а также специально для этого выра-
щиваемые на поливных землях насаждения тополя и карагача, — то 
важнейшими потребителями топлива остаются города, немногочислен-
ные промышленные 
предприятия и железные 
дороги. 
Железные-
дороги являются главным потребителем, поглощающим 
около ou 
всего потребляемого топлива: уже одно это обстоятельство позволяет, 
если 
принять 
во внимание работу железных дорог (см. гл. VII), 
судить о том, в каких 
сравнительно 
небольших 
количествах по-
требляется ежегодно топливо в Средней Азии. Но около 80 / 0 этого 
количества приходилось в довоенные годы и приходится теперь на 
долю завозимого из Баку неФтстоплива. Сопоставив все приведенные 
Факты, легко получить представление о ничтожном развитии топлив-
ной промышленности 
края. 
Является ли это чем-то неизбежным 
или же возможна известная активизация топливного баланса Средней 
А 5 Ш Для ответа на этот вопрос рассмотрим прежде всего важнейшие 
отрасли топливодобывающей промышленности края (заготовка дров, 
каменноугольная н нефтяная промышленность) в отдельности. 
Скромное лесное хозяйство края имеет почти целиком дровяное 
направление. Лишь па дрова годны стенные заросли, что же касается 
горных лесов, то эксплоатация их вообще в настоящее время 
уже 
почти невозможна из-за их неудобного расположения на трудно до-
ступных хребтах и небольшими куртпиками, 
что делает 
постройку 
подъездных путей 
к ним, а тем более организацию 
лесопильных 
предприятий, работающих 
на полученном из них сырье, 
нерента-
бельными. 
Поэтому почти вся потребность Средней Азии в лесных 
строительных материалах удовлетворяется за счет привоза из других 
районов СССР (главным образом из Поволжья и Прикамья). 
Промышленное значение имеют лишь отдельные 
специальные 
виды горной лесной растительности: так, ведутся уже сейчас п могут 
в будущем значительно расшириться заготовки арчи, которая с успе-
хом может нашим и заграничным карандашным Фабрикам 
заменить 
употребляемую ими, более дорогую, 
кедровую древесину: 
заросли 
грецкого ореха дают цепную древесину и еще более ценный орехо-
вый наплыв, идущий на изготовление красивейшей Фанеры, употре-
бляемой на украшение мебели и различные мелкие поделки, Запасы 
орехового наплыва в довоенные годы эксплоатировалпсь Французами, 
и экспорт его уже в 1923 г. был возобновлен. 
В топливном хозяй-
стве Средней Азии горные леса играют ничтожную роль: они дают 
лишь около 5°/ 0 потребляемого здесь древесного топлива. Іугаипые 
леса также дают лишь небольшое количество топлива. 
Главным поставщиком дров на средне-азиатский рынок являются 
степные леса, — саксауловые заросли. 
Но и с ними дело 
оостоит 
очень неблагополучно. " Официально числящаяся под ними площадь, 
правда, весьма велика, но актуальное экономическое значение имеет 
лишь 
ничтожная 
часть 
саксауловых 
зарослей. 
Запасы 
саксаула 
в 50-кнлоиетровой полосе от железных дорог 
из-за 
хищнической 
вырубки уже давно истощены, Огромное большинство 
более 
отда-
ленных саксауловых зарослей настолько редки, что строить подъезд-