‚ о = а—

работы`:недутся | въ сводЬ -антиклинали, @ильно |сматой; на
крыльяхъ, быть можеть, салеган будеть покойнбе.

Во всякомъ случа®  запасы торскаго ‹ (бураго) ‘угля’ въ пред- я
горьяхъ Ферганской долины значительные, и угля вполн® при-
годнаго для‘отоплен!я здан!й (для паровозовъ онъ не требуется):
Если онъ при высокихъ цбнахь! въ 24 коп. (Ходжент»), 30
коп. (Самаркандь) и 35 коп. (Ташкенть) за пудь, Способенъ
конкурировать съ дровами, то повидимому каменноугольное дло.
разовьется, “такъ какь капиталь, затраченный —на устройство
подъёздныхъЪ путей, можеть окупиться дешевизной доставки,
при такой пви% угля. Большой недостатокъ Ферганскаго угля»
это— его свойство разсыпаться въ мелочь на вовдухб.

Вь программу ‘нашихъ работь быль: включенъ ' также
попутный осмотръ условй выхода на поверхность нефти.

Вь то время какь пласты каменнаго угля прурочены къ
нжной_границВ изслбдованной полосы, нефтяные источники—
наобороть, вск.находятся на окраниф Ферганской низменности
вь вершинахь антиклиналей. Группь нефтяныхь › источниковъ З
въ южной Ферган® ‘извфстно пять: 1) въ 18 в. к югу оть
ст. Ванновской, около к. Чимюнъ; ) въ 9 в. къ югу ‘отъ К
Риштанъ въ горь Тутакъ (на 10 в. картв отм®ченъ — еще х
одинъ. - иеточникъ въ 6 в. южнфе, мной е посВщенный); ^
3) кь югу. оть г. Кованда въ 8 в. оть к. Карымъ-Дувана;
4) вь 12 в. къ югу оть ет. Мельникововъ мВствости Джирь-
яга и Б) вь Э2 в. на $0 оть ст. Ходженть. Нефть  выте-
каеть изъ зеленоватыхъ мергелей, непосредственно налегаю-
шщихь на новостияки съ Стурйеа Каиртат, Вот. въ разломф ‘
свода_ антиклинали (№ 1) или на крыльяхъ близь свода (№ 2);
кажется тому же горизонту подчинены выходы нефти въ источ-
инкахъ на $0 отъ Ходжента (№ 5). Въ нефтяныхъ  источни-
кахъ къ югу отъ г. Коканда (№ 4) нефть добывалась и до-
бывается изъ подъ нижнихъ известияковъ съ Ст. Кам[тат, & —