466 — — сл®дн1е чины изъ возвращавшихся въ округъ войскъ, кото- . рые оставили территор!о Аму-дарыинскаго отд®ла. Къ выходу туркестанскаго отрида въ обратный походъ, весь ‘правый берегь Аму-дарьи и дельта реки были сняты, топографически маршрутными съемками въ 2-хъ-верстномъ масштаб®; часть же шураханскаго участка, ближайшая къ Петро- Александровскому укриленно, снята хозяйственною съемкою, въ масштаб® 250 саженъ въ дюйм®. Пользуясь движенемъ кавале|1и чрезъ Иркибай на сыръ- | дарьинскую лин!ю (о чемъ подребно будетъ изложено въ сл$дующей глав%), командированы были ст нею парт!и то- \ пограеовъ для маршрутной стемки пути отъ Шабасъ-вали \ прямо на Иркибай, а дв® друг!я парт!и саФдовали одновре- менно: одна отъ Шабасъ-вали, а другая отъ Шурахановъ, чрезъ Минъ-булакт, къ Иркибаю. Ивтересныя изсл$дованм произвелъ во времи свопх ра- ботъ въ аму-дарьинской дельт® генеральнаго штаба под- полковникъ бароиъ Каульбарсъ. Онъ представлилъ тогда тенералу КауФмапу, что, по его изыскашммъ, пароходы на- | ши могли бы войти въ Аму-дарью изъ залива Туще-басъ въ Янги-су, затёмъ протокомъ Кукъ, пли въ дау-карин- | ски озера, илн, обходя ихъ, въ Куваншт:джерму и этимъ | послднимъ протокомъ въ_ Аму-дарью Подполковникъ баронъ Каульбарсъ прошелъ песь этотъ путь, въ август® 1873 года, на лодк®, и по донесенйо его, Ё основанному на личномъ опытФ и на показашихъ мФствыхъЪ жителей, по глубин® Фарватера означеннато пути, наши па- роходы не встрЪтили бы затруднен! при проход® по немъ ‚изъ Аральскаго моря въ Аму-дарью. Каменные пороги въ Янги-су, затруднявш‘е`въ 1858 году пароходу „Обручевъ“ подняться вверхъ по этой рк® до дау-каринскихъ озеръ, какъ сообщалъ баронъ Каульбарст, размыты водою л®тъ пять тому вазадъ, и въ данное время въ Ээтом мфст®, но- сящемъ назван!е Таштъ-уткуль (Каменный бродъ), онъ на- лшелъ стремнину въ одной части русла, но Футштокъ въ 16 чут. не досталъ дна. Маленькую лодку, на которой шелъ баронъ Каульбарст, пронесло по стремнин® такъ быстро, что онъ не усп®лъ опустить лота; непосредствен- но же ниже стремнины лотъ показалъ 22 жута. Вообще, по заявлен!ю барона Каульбарса, оба указаниые пути, и озерный, и по протоку Кукъ, удобны для плавашя паро- ходовъ. Въ 1874 году пароходъ „Перовск“, подъ на- чальствомъ капитант-лейтенанта Брюхова, вышелъ изъ Аральскаго моря въ Аму-дарью первымъ путемъ, т. ©. чрезъ дау-каринскии озера. Во время пребывани нашего въ лагер% близь вновь строившагося укрплен!и, къ главному начальнику войскъ ивлялись депутаци ивъ городовъ и прочихъ поселенныхъ пунктовъ ныншняго Аму-дарьинскаго отдЪла, а также старшины и почетные люди отъ рода туркменъ-ата. 27-го августа представлялась депутаци отъ дпу-каринскихъ кир- тизъ, а 1-го сецтибря явились каракалпакске бш. Гене- ралъ-адъютантъ Фонъ-КауФманъ, объявлия вебмъ депута- щЫымъ и представителимъ населениг праваго берсга и дель= ты Аму-дарьи, что отнын® они— подданные Русскаго Б&- лаго Цавя, указывалъ имъ ближайшаго и непосредствен- наго ихъ начальника, полковника Иванова, который былъ назначенъ начальникомъ вновь учрежденнаго Аму-дарыии- скаго отд®ла и войскъ аму-дарьинскаго отрида. Вефмъ жи» телямъ объявлялось, что теперь они будутъ состоять подъ охраною и защитою нашего отряда; чтобы они жили мир- но, спокойно и въ нуждахъ своихъ обращались къ постав- : ленному надъ ними начальнику, полковнику Иванову. Къ числу новыхъ нашихъ подданныхъ, живущихъ въ у Аму-дарьинскомъ отд®л%, принадлежать туркмены рода ата которыхъ считалось гпо свЪдЪнимъ, имЪОШиМСя во | время пребывантя нашего въ Хив$) до 5 тыс. кибитокъ. |дав- : ‚ ный ихъ кочевьй сгруппированы ла урочищ® Акъкамыш® и ватфмъ по дорог® отъ этого урочища до г. Шураханы, За этимъ послфднимъ, мфста жительства ата-туркменъ це- —