— 2 — | „ : — 8 — непоередственно съ существующею с®тью русскихъ желФвныхЪ до- ! Н тазиномъ сырыхъ продуктовъ для Европы, но им®ла бы такую же рогъ, требуетъ перегрузки для доставки грузовъ, черезъ Касшй, въ ь самостоятельность въ удовлетворен! своихъ потребностей, какъ и { Петровскъ или Царицынъ, и потому, за, отсутств!емъ непрерывности, : друпя европейския государства. — Это т$мъ бол®е необходимо, что не можетъь считаться первостепеннымъ торговымъ путемъ. Такое Е при общирности территор!м, разнообраз! климата. и почвы, — сввер- мнФн!е однако есть чисто теоретическое, сложившееся подъ вл1я- ' ная и средняя часть Росеш имФеть исключительнымъ источникоМЪ н1емъ условМ, существующихъ въ другихъ европейскихъ государ- х ` — — благосостоян1я горнозаводскую и фабричную промышленность и только ствахъ, обильно снабженныхъ ращ!ональною с®тью сухопутныхъЪ и южныя ея области могуть съ усп®хомъ заниматься землед®лемъ.—— морскихъ сообщений, и нисколько не имфетъ значения въ примфнении ‚` — Приведенныя 'Элементарныя свфденйя о положени Росем уже по- къ настоящему положентю Росси, лишенной самыхъ необходимыхЪ В. казывають важность развитя въ ней мануфактурной и заводской - торговыхъ путей для развит!я внутренней производительности.—По- ; промышленности, которая усиливается еще тмъ соображентемъ, что слфдняя задача, т. е развите внутренней производительности до- я Росся, относительно желфзно-дорожныхъ, военныхъ и морскихъ снаб- машняго благосостоян1я Росе1и, очевидно должн& лежать въ основ® » 5 жен!й, не можеть поставить себя въ то печальное положенте, въ ка- вс®хъ изслЪдованй, дЪлаемыхъ въ обществ® содЪиств!я русской про- В комъ находилась до Петра Т-го. Въ настоящее время нивто не мо- мышленности и торговл®, и потому, разсуждая о торговыхъ путяхъ, х жетъь допустить, чтобы желФзныя дороги, арм1я и флотъ довольство- намъ не слФдуеть увлекаться мечтами и величемъ идей пути, но ! Е. вались заграничными покупками; численность арм\й считается уже смотр®ть, или правильн®е, высматривать только одну непосредствен- не десятками, а сотнями тысячъ, и потому только широкое развите ную пользу, т. ©. удовлетворенйе настоящихъ, насущныхъ интере- ы внутренней мануфактурной и заводской промышленности можетъ совъ Росси. Е доставить средства содержать арм1ю и вести войну. Какъ бы ни Чтобы выяенить очевидн®е эту точку зр в1, приведу два при- В была велика увФренность въ уничтоженш военныхъ столкновений, м®ра. ) Е. при дальн®йшемъ развити дивилизац!и, — для каждаго очевидно, что Знаменитый г. Лессепсъ, испрашивая разрЕшенте на производ- | война, во всякомъ случа®, есть случайность весьма в®роятная, такъ ство изыскан!й отъ Оренбурга до Пешавера, ставить необходимымъ 3 какъ вс® европейския государства постоянно и усиленно приготов- послФдств1емъ постройки зд®сь желФзной дороги— примиренё рус- | ^ ляются къ ней. А потому для настоящей эпохи, для нашего вре- скигв’ и анылдйскиха торовыхв и политическихв интересовв вв Средней | ° мени, вся забота каждаго русскаго должна быть направлена къ раз- Ази.——Задача эта, съ точки зр®ни гуманиста, посвящающаго свою 3 вит1о собственной мануфактурной и заводской промышленнести, п дФятельность на благо всего человчества, безъ различ!я нащ!ональ- . эта есть единственная и практическая точка ЗРЁВіЯ; съ которой сл®- ностей, конечно весьма желательна, какъ желательны всеобщий, в%ч- дуетъь разсматривать торговые пути, пролагаемые для Росейи. ный миръ, одинъ общечелов ческ!й, всЁмъ понятный, языкъ и Тому ы Другой прим®ръ увлеченя представляютъ наши русскйе мысли- подобные проэкты утопистовъ-мечтателей. Но въ то время, когда — тели полковникъ Краевскй и Л. Соболевъ, напечатавшие въ Го- вся Европа разоряется вооруженнымъ. миромъ; когда вс® пролагаемые ` )— 1ос%, 1 февраля 1873 года, № 82, т. е. гораздо прежде г. Лессепса, желзные пути располагаются прежде всего въ интересахъ атаки и ь статьи о необходимости провести дорогу изъ Оренбурга въ Пеша- обороны; когда. промышленная конкуренц!я составляеть основу всфхъ : веръ. Одинъ изъ нихъ, именно г. Краевск!, удостовряеть, что гор- политическихъ и экономическихъ отношен!й государствъ Европы,— ` — щевъ узелъ вс$хъ финансовыхъ ватрудненй Россы лежить будто-бы въ это время, конечно, нфсколько преждевременно пренебрегать всВми — — въ тонелЪ Гиндукуша. —Другой, г. Л. Соболевъ, находитъ, что намъ настоящими услов1ями международныхъ отношен!й, и заботиться © / — необходимо создать въ Ази всемйрную сфть желфвныхъ дорогъ, съ томъ отдаленномъ будущемъ, котораго можетъ быть никогда не до- ` — помощию которой, захвативъ въ жЖелФныя Объятя всю Аз1ю, мы, стигнуть и наши потомки. — Идея г. Лессепса колоссальна и воз- / — при помощи всей Европы, пробудимъ отъ жетаргии этотъ обширный вышенна, но съ практической точки вр®н!я невольно представляется ' ›' материкъ стараго свфта, и вызовемъ его на общирную арену обще- вопросъ; не лучше-ли, вм®сто пр!уготовлен!я теплыхъ, братскихъ объ- : 1, челов$ческой дфятельности. Этотъ второй прим%ръ, между прочимъ, ятй между грядущими поколФн1ями разныхъ нащ!ональностей, поза- 3 : доказываетъ, что наши русск! люди, подъ знойнымъ небомъ Ту_рг ботиться о Томъ, чтобы настоящие живущйе русске люди МОгли ‚° — кестана, выработывають мысли, о широт$ и сил® представлени, улучшить свое положенте; могли выдти изЪ той тягостной, разори- ° — не устулающие проэктамъ г. Лессепса. Очевидно однако, что вс® тельной зависимости, въ которую поставлена Росс1я прежними исто- 3 подобныя благородныя и возвышенныя мечтаня не подлежать прак- рическими условями? Для этого нужно, чтобы Росс1л не была ма- . чическому обсужденио. Для каждаго очевидно, что гордлевь узелъ на- 1 ВЬ 1°