Вот что сделано, говоря о главнейшем, по дорожному строитель- ству на Памире. Дороги сильно изменили Памир. Сейчас, например, мы на 6—1-й день получаем московскую «Правду». Сталинабадские газеты приходят через день после выхода. Действует авиасообщение Хорог — Сталинабад. Самолет покрывает весь путь ва 2 часа 10 минут.: Есть и авиатор-памирец, и мы считаем часы, которые он налетывает в своей шшколе. Конечно, теперь, когда «Крыша мира» не отрезана от всего ми- ра, жизнь наша будет изменяться еще быстрее. У нас в 1930 г. было 2 260 учащихся, а в прошлом году — 14 500. Мы открыли педтехникум, организовали ликбез. У нас 260 учителей, из 4 них 30 женщин. В педтехникуме в городе Хороге учится 90 человек, в Мургабе — 30 человек. Учеба в школах затруднена тем, что прежде каждый район Па- мира был отделен от соседнего непроходимыми горами. Вследствие этого наречия отличаются у нас друг от друга очень сильно. В нижних районах говорят на таджикском языке, 15000 шугнанцев говорят на шугнанском. Всего на Памире можно насчитать 5 наречий. Три четверти населения говорит на таджикском. На таджикском языке издается газета в Хороге. У нас еще не создалась своя литература, хотя молодежь склады- вает на родном языке песни. У нас есть люди, которые могут писать, они учатся в Сталинабаде, и мы рады, что они узнают фарсидскую и рус- скую литературу. Много памирцев учится в вузах, но не все те, кого посылаем мы в вузы, возвращаются работать с нами. Между тем Памир уже не тот, каким он был, когда мы их посылали учиться. Путь к нам уже легок, к нам лег- " че вернуться, чем было от нас уехать. В этом году вимует у нас экспеди- ция Академии наук. В будущем году мы открываем первый наш бадах- зшпанский музей. Если раньше Памир, как думали некоторые, значило «подножие смерти», то теперь, когда по нашим дорогам бегут автомобили, слово Памир действительно обозначает «открытое место». Поля у нас торные. К нашим полям трудно подойти, но с каждым тодом увеличивается посевная площадь, и мы боремся за поднятие уро- жайности. В 1930 г. ебор хлеба был 656 тонн, в 1934 г.— почти 960 тонн. 95